Bus: Reisebusse der BVB ab 1952

Reisebusse der BVB ab 1952, Stand 12.1986, aus Berliner Verkehrsblättern

1.0 – Austro-Fiat (österreichischer Reisebus)
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1954	483	IC 05-96	im 3.1957 übernommen; nach wenigen Monaten abgegeben an das Staatl. Kunstensemble Köpenick

2.0 – Fleischer Gera
2.1 – H6B Heck (Umbau aus IFA H6BL)
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1959
1960	551	IC 05-18	ex 415 *) 1975 abgegeben an Fußball-Club FC Grünau
	552	IH 49-49	ex 404
	553	IF 57-12	ex 419 5.1974 verkauft
	554	IH 44-31	ex 401 5.1974 verkauft
	555	IH 41-12	ex 421 1972 verkauft
*) alte Wagen-Nr. wurde nach Umbau zunächst beibehalten
2.2 – S2	(S = Seipold) Neubauten
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1960	556	IH 18-29	1975 neue interne Wg-Nr.400;6.1975 verk.an Studioorch.Leipzig
	557	IH 21-52
	558	IH 31-46	1972 verkauft
	559	IF 23-10	5.1974 verkauft an Rundfunksender Leipzig
	560	IK 13-59	9.1974 verkauft
	561	IK 81-49	5.1974 verkauft
2.3 – S2RU (RU = Reparatur-Umbau)
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1966	562	IK 46-58	ab 1974 Wagen-Nr. 401(?); 6.1975 verkauft
	563	IC 02-88	5.1974 verkauft an Müllabfuhr
1967	564	IF 45-64	1967 verkauft an Fa. Beckhusen, Berlin-Mahlsdorf (?) *)
	565	IK 06-94	zusätzliche Wg-Nr. 1974: 447 565-1,	ab 6.1974 Wg-Nr. 671
1968	566	IF 05-23	ex Stadtlinienbus Fleischer S3 651	ab 1974 Nr.402; 1.1975 verk.
	567	IK 64-28	“ “ 654	“ 403; 6.1975 verk.
(Umbau)	568	IK 91-39	“ “ 652	“ 404; 6.1975 verk.
	569	IK 43-85	“ “ 653	“ 405; 6.1975 verk.
	570	IK 32-48	“ “ 655	“ 406; 6.1975 verk.
	571	IK 80-33	“ “ 656	“ 407; 1.1975 verk.
*) nach anderer Quelle erst 9.1974 verkauft
1970	572	IL 61-41	ab 1974 Wg-Nr 408; 6.1975 verkauft an Busbetrieb Puhlmann )*
	573	IL 61-40	“ 409; 5.1976 verkauft
	574	IC 04-22	“ 410; 6.1975 verk. an Sportgemeinschaft Brandenburg-Zuchthaus
1971	575	IF 37-46	ab 1974 Wg-Nr.411; 5.1976 verkauft
	576	IK 76-08	“ 412; 5.1976 verkauft
*) 1071 Berlin, Czarnikauer Straße 16
2.4 – S5
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1972 (Umbau)	577	IH 58-50	ex Ikarus 55 Wg-Nr. 315; bis 9.1978 mit Schriftzug STADTRUND-FAHRTEN; ab 1974 Wg-Nr. 413; 5 .*1979 abgegeben
1975	414	IK 01-87	bis 9.1978 mit Schriftzug STADTRUNDFAHRTEN; 5.1979 abgegeben

3.0 – Garant Kleinbus K30, 18 Plätze, Phänomen-Werke, später ROBUR, Zittau
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1957	476		7.1960 von der Dt. Lufthansa (Ost) übernommen;	1961 verk.an Gut Buch
	All	IC 03-55	7.1960 von der Dt. Lufthansa(Ost) übernommen?	1962 verkauft
	478		7.1960 von der Dt. Lufthansa(Ost) übernommen;	1962 verkauft
	479		7.1960 von der Dt. Lufthansa(Ost) übernommen; 1963 verkauft	1963 verkauft
	480			1963 verkauft
	481	IK 87-15		1963 verkauft
	482	IF 07-31		1963 verkauft
	483	IF 15-49		1963 verkauft
	484	IF 15-04		1963 verkauft
	485	IF 15-13		1963 verkauft
	486	.		1963 verkauft
	487	.		1963 verkauft
	488	IF 15-29		1963 verkauft
	489	IF 15-28		1963 verkauft
	490	IF 15-50		1963 verkauft
1961	491	IH 51-36	Fahrschulwagen	1963 verkauft
	492	IH 50-20		1963 verkauft

4.0 – IFA, IFA-Automobilwerke, früher Horch
4.1 – H3B „Maikäfer“ Einsatz im Linienverkehr, hauptsächlich Linie 27E Köpenick – Müggelheim
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1952	143	IC 09-13
	144	IC 09-20
	145	IC 09-54
	146	IC 09-27
	147	IC 08-79	im Frühjahr 1956: 4 Wagen nach Karl-Marx-Stadt abgegeben
	148	IC 09-16	5 Wagen nach Erfurt abgegeben
	149	IC 09-67
	150	IC 09-05
	151	IC 10-28
	152	IC 09-73	1955 abgegeben an Dt. Lufthansa(Ost)
4.2 – H6BL Bj. Fahrgestell Horch, Aufbau Waggonfabrik Ammendorf
1957	401		ex H6BS (Stadtlinienbus) Nr.450;1959/60 Umbau in Fleischer *)Nr.554
	402		“ Nr.451
(Umbau)	403	IL 61-53	“ Nr.456
	404		“ Nr.453;1959/60 Umbau in Fleischer *)Nr.552
	405		“ Nr.455
	406		“ Nr.458
	407		“ Nr.460
	408		“ Nr.462
	409		“ Nr.463
	410		“ Nr.464
	411		“ Nr.465
	412		“ Nr.466
	413	,	“ Nr.468
	414	.	“ Nr.469; 5.1960 Totalschaden in Schwerin
	415	IC 05-18	“ Nr.470;1959/60 Umbau in Fleischer *)Nr.551
	416	IK 13-92	“ Nr.471
	417	IH 16-20	“ Nr.472; ab 1974 Nr. 616 ***)
	418	IK 52-14	“ Nr.474; **)
	419	IF 57-12	Nr.476;1959/60 Umbau in Fleischer *)Nr.553
	420	.	“ Nr.477
	421		“ Nr.478;1959/60 Umbau in Fleischer *)Nr.555
	422		“ Nr.479
	423		“ Nr.480
	424	IC 10-98	“ Nr.481
1956	430	IC 04-23	1956 vom Deutschen Kraftverkehr übernommen
	431		„
	432		„
	433	IL 61-37	abgegeben an Deutschen Kraftverkehr
	434
	435
	436
	437
	438
	439
	440
	441
	442
	443
	444
	445
	446	IC 01-64
	447	IC 03-01
	448	IC 02-89
	449
	450
	451
	452
	453	IC 10-57	ab 1958 IK 08-84
	454
	455		Totalschaden nach Unfall
1955	460		7.1960 von Dt.Lufthansa(Ost) übernommen
	461		„
	462		„
	463		„
	464		„
	465		„
1955	482		1955 abgegeben an Dt.Lufthansa(Ost)
	483	IC 10-53	“ 1957 2 Wagen wieder zurück
	484	IC 10-57	„
*) Fleischer H6B Heck
**) 196. Totalschaden bei Versuch Grenzsperren zu durchbrechen
***) letzter Wagen des Typs H6BL bei den BVB

5.0 – Ikarus Ikarus Fahrzeug- und Karosseriewerke Budapest, Ungarn
5.1 – Ikarus 30, Anfangs im Linienverkehr eingesetzt (außer Wagen 431), später wurden alle Wagen im Gelegenheitsverkehr verwendet
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1953	430	IC 09-81	1956 abgegeben
	431	IC 09-74	“ „
	432	IC 09-76	“ „
	433	IC 09-88	“ „
	434	IC 09-10	“ „
	435	IC 09-22	“ „
	436	IC 09-93	“ „
	437	IC 09-72	“ „
	438	IC 09-89	“ „
	439	IC 09-06	“ „
	440	IC 09-53	“ „
	441	IC 09-71	“ „
	442	IC 09-01	“ „
	443	IC 09-94	“ „
	444	IC 09-70	“ „
	445	IC 09-64	“ „
	446	IC 09-56	“ „
	447	IC 09-75	“ „
	448	IC 09-15	“ „
5.2 – Ikarus 31, 25+2 Sitzplätze
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1960	351	keine	10 Tage nach der Auslieferung abgegeben
	352	keine	“ „
	3.53	keine	“ „
	354	keine	“ „
	355	keine	“ „
	356	keine	“ „
	357	keine	“ „
	358	keine	“ „
	359	keine	“ „
	360	keine	“ „
5.3 – Ikarus 55, 35 Sitzplätze Wagen 301 – 322 Vorder- und Hintertür,
			Wagen 323 – 349 Vorder- und Mitteltur, Wagen 495 + 496 nur Mitteltür;
			ab Oktober 1977 kein Wagen mehr im Einsatz
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1960	301	IH 58-26
	302	IH 58-27
	303	IH 58-28
	304	IH 58-29
	305	IH 58-30
	306	IH 58-31
	307	IH 58-42
	308	IH 58-43
	309	IH 58-44
	310	IH 58-45
	311	IH 58-46	1.1975 verkauft
	312	IH 58-47
	313	IH 58-48
	314	IH 58-49	1974 (?) abgegeben an EAW Treptow
	315	IH 58-50	1972 Umbau zu Fleischer S5 Wagen 577
	316	IH 51-01
	317	IH 51-02
	318	IH 72-84
	319	IH 72-70
	320	IH 72-62
	321	IH 72-65	1974 verkauft
	322	IH 72-59	1974 verkauft
	323	IL 91-22	1974 verkauft
	324	IL 91-27	1974 verkauft
	325	IL 91-25	1974 verkauft
	326	IL 91-28	1974 verkauft
1969	327	IL 91-23	10.1977 abgegeben
	328	IL 91-26	5.1976 abgegeben
	329	IL 91-24	10.1977 verschrottet
	330	IH 97-76	10.1976 an Stadtreinigung abgegeben
	331	IH 97-78	1976 abgegeben
1971	332	IH 97-81	1977 verkauft
	333	IH 97-82	1977 verkauft
	334	IH 97-88	1977 verkauft
	335	IH 97-93	1977 verkauft nach Altenburg bei Cottbus
	336	IF 32-51	10.1976 an die Stadtreinigung abgegeben
	337	IF 32-52	10.1977 verkauft
	338	IF 32-53	10.1977 verkauft
	339	IF 32-54	10.1977 verkauft
	340	IF 32-55	10.1977 verkauft
	341	IF 32-57	10.1977 verkauft
	342	IF 32-59	10.1977 verkauft
	343	IF 34-08	10.1976 an KVB Halle abgegeben
	344	IF 34-19	1977 verkauft
	345	IF 34-45	1976 an KVB Frankfurt/Oder abgegeben
	346	IF 34-46	1976 an KVB Cottbus abgegeben
1972	347	IK 04-16	Ende 1976 abgegeben an KVB Rostock
	348	IK 04-17	Ende 1976 abgegeben an KVB Erfurt
	349	IK 04-18	Ende 1976 abgegeben an KVB Dresden
	381	IF 44-84	vom Dt.Reisebüro übernommen; Ende 1976 abgegeben *)
	382	IF 45-71	“ “ ; 1977 verkauft
	383	IF 45-73	“ “ ; Ende 1976 abgegeben **)
	384	IL 57-51	“ “ ; 1974 verkauft
	385	IL 57-52	“ “ ; 1974 verkauft
	386	IL 79-80	“ “ ; 1974 verkauft
	387	IL 79-14	“ “ ; 1974 verkauft
	388	IL 91-43	“ “ ; 1975 verkauft
	389	IL 91-47	“ “ ; 1977 verkauft
1957	495	IF 12-95	1969 verkauft
	496	IF 12-97	1969 verkauft
			*) an KVB Karl-Marx-Stadt
			**) an KVB Pirna
5.4 – Ikarus 211 Kleinbusse mit IFA-Teilen (Achsen, Lenkung, Motor, Getriebe)
		34 Sitzplätze
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1976	450	IH 25-08	1979 nach Schwerin abgegeben (BK 09-92)
	451	IH 25-20	1978 nach Unfall verschrottet
	452	IH 25-33	1979 abgegeben
	453	IH 25-39	“ „
	454	IH 25-40	“ „
	455	IH 25-69	“ „
	456	IH 25-70	“ „
	457	IH 25-78	“ „
1977	458	IBF 0-70	1979 abgegeben
	459	IBF 0-69	“ „
5.5 – Ikarus 250 Reisebus mit Luftfederung und Garderobenraum, 192 PS
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1971	501	IF 44-89
	502	IF 44-90
	503	IF 44-92
	504	IF 44-93
	505	IF 47-78
	506	IF 51-30
	507	IF 51-31
	508	IF 51-32
	509	IF 51-33
	510	IF 51-34
	511	IF 51-35
	512	IF 51-36
	513	IF 52-29
	514	IF 52-24
	515	IF 52-23	5.1978 abgegeben
	516	IF 52-22
	517	IF 52-20
	518	IF 61-09	5.1978 abgegeben
	519	IF 61-10
	520	IF 61-12
	521	IF 61-13
	522	IF 61-15
	523	IF 61-16
	524	IF 61-17
5.6 – Ikarus 252 Prototyp, 42 Sitzplätze, Probeeinsatz im Januar 1969
Bj.	Wg.-Nr.	iKennzeichen
1968	–	IL 55-72
5.7 – Ikarus 255 einfache Bestuhlung, Schlagtüren
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1979	401	IF 64-20
	402	IF 65-47
	403	IF 65-65
	404	IF 66-07
	405	IF 66-11
	406	IF 66-14
	407	IF 66-16
	408	IF 66-20
	409	IF 66-32
	410	IF 67-02
	411	IF 67-40
	412	IF 67-46
	413	IF 67-55
	414	IF 67-..
	415	IF 67-58
	416	IF 67-76
	417	IF 67-93
	418	IF 69-05
	419	IF 69-25
	420	IF 69-37
	421	IDH 6-66
	422	IF 70-29
	423	IF 70-48
	424	IF 70-74
	425	IF 70-77
	426	IF 71-00
	427	IF 71-01
	428	IF 71-50
	429	IF 71-57
1973	525	IK 28-75
	526	IK 28-76
	527	IK 28-77
	528	IK 28-78
	529	IK 28-79
	530	IK 28-81
	531	IK 28-82
	532	IK 28-84
	533	IK 28-86
	534	IK 28-89
	535	IK 28-92
	536	IK 28-95
	537	IK 28-96
	538	IK 28-99	…. abgegeben nach Dresden,dortige Wagen-Nr. 766 570-1
1974	539	IK 82-73.	1979 abgegeben an Kraftverkehr Potsdam-Babelsberg: 479 *)
	540	IK 82-75
	541	IK 82-76
	542	IK 82-77
	543	IK 82-78
	544	IK 82-80
	545	IK 82-81
	546	IK 82-82
	547	IK 82-83
	548	IL 38-30
	549	IL 38-36
	550	IL 38-38
	551	IL 38-40
	552	IL 38-41
	553	IL 38-43
	554	IL 38-46
	555	IL 38-53
	556	IL 38-54
	557	IL 38-68
	558	IL 45-07
	559	IL 45-08
	560	IL 45-09
	561	IL 45-13
	562	IL 45-16
	563	IL 45-22
	564	IL 45-25
	565	IL 45-29
	566	IL 45-30
	567	IL 45-33
	568	IL 45-36
1975	569	IH 19-05
	570	IH 18-98
	571	IH 18-97
	572	IH 18-94
	573	IH 18-91
	574	IH 18-87
	575	IH 18-86
	576	IH 18-81
	577	IH 18-79
	578	IH 18-78
	579	IH 20-18
	580	IH 20-21
	581	IH 20-28
	582	IH 20-29
	583	IH 20-31
	584	IH 20-35
	585	IH 20-36
1976	586	IAC 6-99
	587	IAC 7-00	7.1976 abgegeben an l.FC Union Berlin
	588	IAC 7-39	20 000. Ikarus-Autobus für die DDR
	589	IAF 5-53
	590	IAF 5-54
	591	IAF 5-55
	592	IAF 5-56
	593	IAF 5-57
	594	IAF 5-58
	595	IAF 5-59
	596	IAF 5-60
	597	IAF 5-61
	598	IAF 5-62
5.8 – Ikarus 256 wie Ikarus 255, aber Luftfederung, ab 314 zweiflügelige Außenschwenktür
1977	301	IBF 2-28
	302	IBF 2-27
	303	IBC 9-86
	304	IBC 3-22
	305	IAH 5-71
	306	IC 49-70	später IBL 8-85
	307	IC 49-79
	308	IAC 9-58
	309	IAC 5-29
	310	IH 89-90
	311	IK 19-96
	312	IK 35-71
	313	IK 47-11
1978	314	IL 77-22
	315	IL 77-30
	316	IL 77-37
	317	IL 77-60
	318	IL 77-66
	319	IL 77-67
	320	IL 77-69
	321	IL 77-71
	322	IL 77-72
	323	IL 77-73
	324	IL 77-75
	325	IL 77-77
	326	IL 77-80
	327	IL 77-82
	328	IL 77-92
	329	IL 78-01
	330	IL 78-32
	331	IL 78-39
	332	IL 78-43
	333	IL 78-44
	334	IL 78-49
	335	IL 78-62
	336	IL 79-19
	337	IL 79-28
	338	IL 79-53
	339	IL 79-55
	340	IL 79-57
	341	IL 79-58
	342	IL 79-59
	343	IL 79-70
	344	IL 79-76
	345	IL 79-79
	346	IL 80-13
	347	IL 80-23
1980	348	IFF 1-67
	349	IFF 1-68
	350	IFF 1-69
	351	IFF 1-70
	352	IFF 1-71
	353	IFF 1-72
	354	IFF 1-73
	355	IFF 1-74
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	359	IFF 1-78
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	377	IFF 1-96
	378	IFF 1-97
	379	IFF 1-98
	380	IFF 1-99
5.9 – Ikarus 311		Kleinbusse, 30 Sitzplätze
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1972	–	.	1972 verkauft

	390	IK 05-65	6.1975 verkauft an „Industrielle Mast“ in Königswusterhausen
Beschafft vom Kombinatsbetrieb Straßenbahn für Arbeiter-Berufsverkehr

6.0 – Robur, Robur-Werke, früher Phänomen, Zittau
6.1 – LO 2500 Kleinbusse, 17 Sitzplätze, 70 PS, LO = luftgekühlter Ottomotor
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1962	461	IK 45-28 ex 493
	462	IK 45-31 ex 494 7.1974 verkauft
1963	463 (I)	IC 06-26
1964	463(II)	IH 96-17 ex 475(1)
	463 (III)	ex 475(11)
	464	IC 06-27 1.1976 verkauft
	465	IC 06-28 abgegeben an LBB Berlin
	466	IC 06-29
	467	IC 06-30 3.1977 verkauft
	468	IC 06-31 3.1977 verkauft
	469	IC 06-32 1975 verkauft
	470	IC 06-33 3.1977 verkauft
	471	IC 06-34 Umbau in Werkstattwagen 660
	472	IC 06-35
	473	IC 06-36 1.1976 verkauft
	474 (I)	IH 96-16 3.1967 verkauft
	474 (II)	.
	474 (III)	IL 50-05 1974 ausgemustert
	475(1)	IH 96-17 später 463 (II)
	475 (II)	später 463 (III)
	475(111)	IL 50-06
1962	493	IK 45-28 später 461
	494	IK 45-31 später 462
6.2 – LO 2501, Kleinbusse, 21 Sitzplätze, 70 PS
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1968	476	IL 99-70	1974 verkauft
	477	IL 99-71	3.1977 verkauft
1972	478	IF 51-37	3.1977 verkauft
6.3 – LO 3000, Kleinbusse, 21 Sitzplätze, 75 PS
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1974	479	IK 87-45	1979 verkauft
1973	480	IC 09-95	1979 verkauft
	481	IC 10-01	1979 verkauft
	482	IC 09-97	1979 verkauft
	483	IC 10-02	1979 verkauft
1976	484	IF 80-98	7.1979 abgegeben
	485	IF 81-00	7.1979 abgegeben

7.0 – Skoda 706, RTOL, Skoda-Werke, Pilsen, CSSR
32 Sitzplätze – 1968/1971 alle Wagen abgegeben, außer 518
Bj.	Wg.-Nr.	Kennzeichen
1958	501	IH 52-73
	502	IH 52-74
	503	IH 52-80
	504	IH 52-86
	505	IH 52-89
	506	IH 52-99
	507	.
	508	IH 53-06
	509	IH 53-16
	510	IH 53-24	1959 Schriftzug „Stadtrundfahrten“
1962	511	IH 98-07	aus Schwedt übernommen
	512	IH 98-08	„
	513	IH 98-06	„
	514	IH 98-12	„
	515	IH 98-15	„
	516	IH 98-17	„
	517	IH 90-16	„
	518	IH 98-20	“ etwa 1973 Werkstattwagen 690; *)
	519	IH 98-19	„
	520	IH 98-11	„
	521	•	“ 1964 an l.FC Union Berlin verkauft
*) Anfang 1981 verkauft

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