| DL68 |
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Technische Daten:
Wagenkasten:
Länge Doppeltriebwagen: 31,70 m
Breite: 2,65m
Höhe: 3,43 über SO
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Leergewicht Doppeltriebwagen: 47,8-49,9 t
zul. Gesamtgewicht Doppeltriebwagen: 74,4-76,6 t
Sitz-/Stehplätze: 72/163
Antrieb: Zweiachslängsantrieb
Steuerung: Schaltwerk
Motorleistung: 4×135 kW |
| 2236/2237 bis 2302/2303 |
1968/69 |
- Leichtmetallwagen, 2270/2271 mit automatischer Spurkranz-Schmiereinrichtung;
- 2260/2261 ausgemustert 2001;
- 2260 in 2007 in Hardenberg (NL);
- 2236/2237-2244/2245, 2248/2249, 2250/2251-2258/2259, 2262/2263-2294/2295, 2298/2299-2302/2303 ausgemustert 2002;
- 2236/2237, 2238/2239, 2240/2241, 2242/2243, 2252/2253, 2258/2259, 2270/2271, 2274/2275, 2276/2277, 2286/2287, 2292/2293, 2294/2295, 2298/2299, 2301/2302 in 2002 Schrott;
- 2246/2247 Lagerraum im Bw Friedrichsfelde;
- 2296/2297 in 2005 in Eberswalde verschrottet;
- 2296/2297 stationiert im Bw Friedrichsfelde (Stand 01.2003);
- 2246/2247 in 2017 modernisiert für Einsatz auf U55;
- Foto: U-Bahn 2295, Bw Friedrichsfelde, 2002;
- Foto: U-Bahn 2297, Bw Friedrichsfelde, 2002;
- Foto: 2246, Brandenburger Tor, 2019;
- Foto: 2247, Brandenburger Tor, 2019;
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| 2304/2305 bis 2370/2371 |
1969/70 |
- Leichtmetallwagen
- 2304/2305-2320/2321, 2326/2327-2334/2335, 2338/2339, 2344/2345, 2360/2361, 2362/2363 ausgemustert 2002;
- 2314/2315, 2318/2319, 2320/2321, 2326/2327, 2328/2329, 2330/2331, 2332/2333, 2338/2339, 2344/2345, 2360/2361, 2362/2363 in 2002 Schrott;
- 2364/2365 nach Unfall ausgemustert und Schrott in 2003;
- 2352/2353 ausgemustert 2003, in 2004 in Eberswalde verschrottet;
- 2370/2371 in 2004 in Eberswalde verschrottet;
- 2349 in 2005 Schrott, 2348 bei Polizei Radelandstr.;
- 2340/2341 – neu 4028/4029 – in Bw Britz für Polizei;
- 2322/2323, 2336/2337, 2342/2343, 2350/2351, 2354/2355, 2356/2357, 2358/2359, 2366/2367, 2368/2369 in 2005 in Eberswalde verschrottet;
- 2348/2349 stationiert im Bw Friedrichsfelde (Stand 01.2003);
- 2322/2323, 2336/2337, 2340/2341, 2342/2343, 2350/2351-2358/2359, 2364/2365-2370/2371 stationiert im Bw Seestr. (Stand 01.2003);
- Foto: U-Bahn 2322, Seestr., 1998;
- Foto: U-Bahn 2348, Friedrichsfelde, 2002
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| DL70 |
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Technische Daten:
Wagenkasten:
Länge Doppeltriebwagen: 31,70 m
Breite: 2,65m
Höhe: 3,43 über SO
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Leergewicht Doppeltriebwagen: 47,8-49,9 t
zul. Gesamtgewicht Doppeltriebwagen: 74,4-76,6 t
Sitz-/Stehplätze: 72/163
Antrieb: Zweiachslängsantrieb
Steuerung: Schaltwerk
Motorleistung: 4×135 kW |
| 2372/2373 bis 2430/2431 |
1969/71 |
- Leichtmetallwagen, 2400/2401 mit Schneeräumeinrichtung;
- 2390/2391-2394/2395, 2400/2401, 2402/2403, 2418/2419 ausgemustert 2002;
- 2390/2391, 2394/2395, 2400/2401, 2402/2403, 2418/2419 in 2002 Schrott;
- 2398/2399+2412/2413 nach Unfall ausgemustert und Schrott in 2003;
- 2404/2405, 2424/2425 ausgemustert 2003, in 2004 in Eberswalde verschrottet;
- 2406/2407 in 10.2005 im Bw Friedrichsfelde verschrottet;
- 2372/2373, 2374/2375, 2376/2377, 2378/2379, 2380/2381, 2382/2383, 2384/2385, 2386/2387, 2388/2389, 2396/2397, 2406/2407, 2408/2409, 2410/2411, 2414/2415, 2416/2417, 2420/2421, 2422/2423, 2426/2427, 2428/2429, 2430/2431 in 2005 in Eberswalde verschrottet;
- 2374/2375 stationiert im Bw Friedrichsfelde (Stand 01.2003);
- 2372/2373, 2376/2377-2388/2389, 2396/2397, 2398/2399, 2404/2405-2416/2417, 2420/2421-2430/2431 stationiert im Bw Seestr. (Stand 01.2003);
- Foto: U-Bahn 2398, Friedrichsfelde, 1997;
- Foto: U-Bahn 2385, Friedrichsfelde, 2004;
- Foto: U-Bahn 2422, Friedrichsfelde, 2004
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Die Baureihe DL der Berliner U-Bahn bei Wikipedia.